Poison 4

2-liner EN-D
Ordinær pris 69.000,00 NOK
Inkl. mva

Farge
Størrelse

Poison 4 - Deep aqua / 105 er i restordre og sendes så snart det er tilbake på lager.

Størrelsesguide

Levering og retur

Rask levering - Lagervarer har normal leveringstid på 2-4 dager

Enkel retur - Etterspør retur fra kundebrukeren din

Om restordre

Enkelte produkter kan bestilles som restordre. Disse er som regel på lager hos produsenten, og bestilles opp til deg så snart ordren er mottatt.

Endelig leveringsdato på restordre blir sendt på e-post. Leveringstid avhenger av produkt og tilgjengelighet hos produsenten.

Beskrivelse

Høyytelses 2-liner for erfarne XC- og konkurransepiloter

Skywalk POISON4 er en avansert EN-D-klassifisert 2-liner, utviklet for piloter som flyr aktivt i konkurranser eller på krevende XC-turer. Med høy toppfart, effektiv glid og direkte respons er POISON4 en vinge for deg som ønsker å presse grensene – enten det handler om å sette personlige rekorder eller stå øverst på resultatlistene.

Hvem er den laget for?

POISON4 er laget for erfarne piloter som har solid trening i uvanlige flysituasjoner og håndtering av 2-linere. Dette er ikke en vinge for overgangen fra lavere klasser – men et presisjonsverktøy for de som allerede vet hvordan de skal bruke det.

I lufta

  • Typisk Skywalk-håndtering: presis, responsiv og kontrollert

  • Termikkflyging: reagerer direkte på brems, jevn motstand, lett å finjustere

  • Glid og fart: høy stabilitet på glid, god gjennomtrengning, “går på skinner”

  • Speedbar: fungerer jevnt og effektivt – full kontroll ved hjelp av B-risere uten å slippe speed

  • B-styring gir ekstra kontroll i turbulent luft og under akselerasjon

Ytelse og konstruksjon

POISON4 er nøye optimalisert ned til minste detalj. Den rene og stramme vingeprofilen gir:

  • Eksepsjonell glide

  • Svært høy toppfart

  • Nøyaktig linjedistribusjon og dukspenning
    Alt dette gir en tydelig ytelsesfordel – spesielt når du trenger å fly på ditt beste

Start og bakkehåndtering

Vingen krever svært god bakkekontroll grunnet sitt høye sideforhold.

  • Ved foroverstart: hold armene samlet i hodehøyde for å unngå U-form

  • Baklengsstart anbefales, selv i lett vind, for bedre kontroll

  • For piloter med god grunnteknikk er starten trygg og forutsigbar

Ekstreme manøvrer og SIV-trening

  • B-stall: ikke mulig på grunn av 2-line-teknologi

  • Big ears: kun via ytre B-liner og under 50 % speed. Ikke bruk ytre A-liner

  • Folding lines må benyttes for å simulere kollaps i SIV

  • Unngå unødvendig mekanisk stress – langvarig ekstremflyving reduserer ytelsen over tid